SECTOR 09
Baterías para puntos de recarga rápida de vehículo eléctrico
Un cargador rápido pide mucha potencia en poco tiempo. Una batería puede hacer de colchón; si evita ampliar la potencia lo dicen la conexión y el uso del punto.
No sustituye automáticamente a una ampliación de potencia: si la evita o no lo dicen la conexión, el número y la potencia de los cargadores y el uso del punto.
Imagen de referencia de un sistema de almacenamiento en contenedor.
POR QUÉ TE PASA ESTO
El problema, en tu caso concreto
Un cargador rápido de 150 kW, o dos de 60, piden una potencia que en muchos puntos de carretera o de zona rural no está disponible. La vía habitual es pedir una ampliación o una acometida nueva, con sus plazos y su coste.
Y cuando la potencia llega, se contrata para unos picos que se producen unas pocas veces al día, mientras el resto del tiempo el punto está a medio uso.
CÓMO PUEDE AYUDAR
Qué puede hacer la batería
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01
Se carga despacio
La batería puede tomar energía de la red a baja potencia, o de una marquesina solar si la hay.
-
02
Entrega rápido
Cuando llega un vehículo, parte de la potencia punta puede aportarla la batería.
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03
Puede reducir el pico que pide la recarga
Si el proyecto sale con la potencia que ya tiene el emplazamiento lo dicen el estudio de la conexión y el uso previsto; no lo damos por hecho.
-
04
El resto del tiempo
Sin coches cargando, puede mover consumo a otras horas. Si compensa depende de la tarifa.
LO QUE HAY QUE MIRAR
Qué puede aportar, y de qué depende
- Picos cubiertos por la batería Depende del número de cargadores, de su potencia y del uso del punto.
- Menos potencia pedida a la red Si permite contratar menos potencia lo dicen la curva de uso y la tarifa.
- Con sombra solar Si hay placas sobre las plazas, parte de la energía puede venir de ahí: es el caso del parking solar.
- Crecer por fases Se pueden añadir contenedores o cargadores más adelante, según el proyecto.
UN TAMAÑO DE PARTIDA
Un tamaño para empezar a mirar
Contenedor ISO de 10 pies
El contenedor de 10 pies (300 kW y 645 kWh) es un tamaño de partida para un punto con dos cargadores rápidos; para estaciones con más puntos, el de 20 pies. El tamaño que toca sale de tu curva de consumo.
Ver la ficha técnica completaDUDAS DE ESTE SECTOR
Lo que nos preguntan
Depende de la energía de cada recarga y de si la batería se va reponiendo. 645 kWh nominales dan para unas quince recargas de 40 kWh sin reponerse, algo menos en energía útil. Se dimensiona con el uso previsto del punto.
Es lo que se estudia: tu potencia disponible, el número y la potencia de los cargadores y el uso previsto. No lo damos por hecho antes de ver los datos.
Se pueden añadir contenedores en paralelo o pasar a un modelo mayor. Si hay que tocar la instalación eléctrica lo decide el proyecto de la empresa instaladora.
Hay más preguntas sobre precio, permisos, seguridad y garantías en preguntas frecuentes, y qué lleva dentro una batería en contenedor en la guía de baterías BESS.
VAULTGRID LABS
Quién lo estudia
VaultGrid Labs es la línea de almacenamiento energético de VaultBit. No empezamos vendiendo una batería: empezamos mirando tu consumo. Si una batería puede tener sentido, te proponemos el tamaño y coordinamos el suministro del equipo. La instalación la realiza una empresa instaladora habilitada de tu zona; la instalación y el mantenimiento se contratan por separado. Estamos trabajando inicialmente en Aragón y Cataluña; si tu proyecto está en otra zona, cuéntanoslo y valoramos el encaje. Si no vemos encaje, también te lo diremos.
EMPEZAMOS POR TU CONSUMO
Mándanos una factura y lo miramos
Con una factura vemos si merece la pena seguir y, si el caso lo requiere, te pedimos la curva de consumo. Si una batería no tiene sentido en tu caso, te lo diremos y hasta ahí llegamos.
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